如今变废为宝！合理利用资源是各个国家在现代化建设中的重中之重！为稳定稀有金属原料的供应，计划投资22亿日元，在兵库县新建工厂，回收废旧超硬工具，通过热处理等方式粉末化后，作为原材料再利用于本企业超硬工具的生产，月处理能力为5吨。加上已开工的富山工厂，住友电工的循环处理能力将达到其生产超硬工具规模。三菱工具通过其子公司日本新金属开展循环利用事业，增加钨的初加工材料生产，着手建设原料自我供给体制公共检测中心利用检测仪器为客户提供判断金属成分、放射性物质和有毒气体等物质的检测服务。固废处理中心对拆解加工再生资源过程中产生的副产物和固体废物集中无害化处理。污水处理中心对基地内所有生产废水进行循环利用。全面解决再生资源回收过程中对土地、空气、水体的三大污染问题，做到零污染、零排放。

 如今废弃油变身航空燃油上天让网友不可思议，产生三点质疑，一是“地沟油上天”靠谱吗？二是中国的飞机怎么就不可以用，国外的飞机就能用呢？三是饭桌上的地沟油能否完全被取代，只造福不坑人呢？上海市食品安全委员会办公室相关负责人介绍，废弃油中含有大量的动物油脂，这些油脂在经过提纯、化学反应等特殊处理后，可以加工成为0号生物柴油，这一工艺在上海中器、绿铭等企业均可完成；进一步处理后，可使其燃烧值等指标达到飞机燃料油的标准，生产成为航空生物煤油。    

了解到上海绿铭环保科技股份有限公司已与荷兰皇家航空签订战略合作协议。绿铭将为荷兰皇家航空提供由废弃油转化成的“0号生物柴油”1万多吨，不久后第一批油即将发货，经过荷兰公司的技术再处理后变为航空生物煤油，供飞机使用；荷兰航空旗下的某生物燃油公司的董事、总经理德克先生介绍，从2011年开始荷兰方面已经在中国积极寻找废弃油原材料的供应，且对来自中国很多样品进行了测试，测试结果非常满意。目前公司主要关注中国的大中型城市，这些城市的人口比较多、食用油消费量高，废弃油的产量也相对较多。除了中国，公司还从北美以及欧洲其他国家进口废弃油原材料。    

   在英国荷兰航空并不是唯一一家将废弃油“飞上天”的公司。公开资料显示，早在2008年，英国已有航空公司尝试了将动物油脂转化为航空燃油，并进行了试航；2011年，英国汤姆森航空公司也尝试将飞机其中一个引擎中的燃料，改变成废弃油处理成的燃料油，实现了试航成功“如果废弃油都能‘上天’，既能使地沟油远离中国人的餐桌，也同时生产出清洁的生物燃料供给航空业，提升其环保性。这对中国的政府、老百姓、餐饮安全和航空业来说，都是共赢的。