中金岭南营销部有关人士在接受本报采访时表示，由于日本汽车业因地震而遭受严重破坏，预计铅和锌的需求会明显受到压制。其中，铅主要用于铅酸蓄电池，而锌则用于镀锌板的生产。“铅锌产能已经过剩，日本汽车业停工又增加了压力。加之目前全球通胀发展态势不明朗，一旦恶化，今年有色金属价格不容乐观。”该人士表示。

　　而铜冶炼企业则表示，由于日本并非全球主要的铜消费国，其短期需求承压对铜产业的冲击不会太大。“中国和美国才是最大的铜消费国，日本因素不会产生关键影响。”该人士表示，日本住友金属一直与江铜有业务往来，但目前江铜尚未接到有关地震影响生产的通知。

　　记者从株冶集团和包钢稀土等公司了解到，由于目前还无法准确得知日本相关下游企业的最新情况，暂不能量化具体的影响程度。但上述公司表示，尚未接到日本客户有关地震信息的反馈，且今年第一季度发往日本的货量都在减少。

　　株冶集团是国内最大的金属铟生产商，其所产铟锭80%销往日本和韩国。该公司相关人士告诉本报记者，由于铟价上涨太快，今年一季度日本的出口订单已经减少，公司主要在利用自有生产线进行深加工。而公司的大多数日本客户坐落在日本西南地区，应该损失不大。

　　包钢稀土相关人士也有类似表示。该人士介绍，实际上一季度尚未正式向日本发货，目前还没有订单受到实际影响。
深圳废铅、锌回收价格出现下滑，幅度达到了5%，预计这种局面在短时间内不会有太大上升可能。